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2021年5月17日-19日 | 北京 ● 中国国际展览中心

May 17-19 2021 | Beijing CIEC

再订8艘!中谷物流45亿元大单全部敲定

中谷物流价值45亿元总计18艘4600TEU集装箱船建造合同已经全部签订。继月初扬子江船业的首批10艘之后,中谷物流最终还是将另外8艘订单交给了“老朋友”金陵船厂。
 
2月20日,中谷物流发布了关于投资建造集装箱船舶的进展公告。公告显示,近期该公司已经完成了18艘4600TEU集装箱船建造合同的签署,合同均已生效。其中,中谷物流与江苏新扬子造船有限公司签署10艘集装箱船建造合同,与招商局金陵船舶(南京)有限公司签署6+2艘集装箱船建造合同,这18艘船将于2022年四季度至2024年上半年陆续交付。
 
中谷物流表示,该公司立足于国内市场,以集装箱为核心载体,为大宗商品客户提供以水运为核心的多式联运全程运输服务。2018年10月,国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划》,以深化交通运输供给侧结构性改革为主线,要求全面加快航运和多式联运发展,大力推广集装箱化运输。2020年5月,中央提出“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”,新发展格局将有效拉动内需增长,而内需增长将成为内贸运输需求持续增长的动力。在此背景下,本次计划新建造的4600TEU国内沿海集装箱船,能够更好地提升船舶运营效率,降低船舶运营成本,契合双循环战略的发展要求,体现公司坚持绿色发展道路的宗旨,为公司未来的持续健康发展奠定良好基础。同时,新造船可以进一步优化公司的船队结构,有效提升公司竞争力,促使更多货源利用集装箱运输,提高集装箱化率,创造增量需求,增强公司赢利能力和可持续发展能力,为股东创造更大价值,符合公司未来的战略规划。
 
中谷物流最初在今年1月披露了订船计划。当时该公司称,将与国内一流船厂签订不超过12艘4600TEU国内沿海集装箱船建造合同,并且与相关船厂保留不超过6艘同型船舶订单选择权。上述所有集装箱船含税总价不超过人民币45亿元,项目所需资金以自筹资金解决。新船将在造船合同签订后的2至4年内陆续完工交付。
 
当时中谷物流的建造项目吸引了多达19家船厂参与了竞标,但只有5家船厂入选进入第二轮评估,包括中船澄西、金陵船厂、南通象屿海工、舟山长宏国际和扬子江船业。2月8日,扬子江船业证实,获得中谷物流首批10艘4600TEU集装箱船订单,这是中谷物流首次在扬子江船业下单订船。
 
另一方面,金陵船厂与中谷物流则有着长期合作关系。据国际船舶网了解,早在2016年6月,中谷物流就与金陵船厂签约建造4艘2500TEU集装箱船。2017年10月,中谷物流抓住内贸集装箱运输市场总体需求稳中有升的机遇,在4艘2500TEU集装箱船首制船提前交付后,果断与金陵船厂追加签订了6艘1900TEU集装箱船建造合同。
 
据了解,中谷物流是我国内贸航运界头部企业,成立以来坚持以集装箱为核心载体,以服务实体经济为宗旨,整合水路、公路、铁路运输资源协同运作,依托现代化物流信息平台,致力于为客户提供定制化、高性价比的“门到门”全程集装箱物流解决方案。
 
去年9月,中谷物流登陆上交所主板,募集资金15亿元,主要用于集装箱船购置项目及集装箱购置项目。Alphaliner的数据显示,截止目前,中谷物流船队运营着116艘集装箱船,总运力为171459TEU,排名全球第13位,其中包括35艘自有船舶和81艘租入船舶。